Ночная ПРАгулка - 2016

Информация об авторе
finn
Нижний Новгород
Дата регистрации: 27.10.2010 13:54:27
Предыдущий визит: 11.12.2016 01:09:46

Автор: finn
Регион:Центр европейской части
Туризм и путешествия:Водный, Пеший
Сроки: 2016-07-16 - 2016-07-17
Организаторы:оргкомитет
Место проведения:Район гонки - Рязанская область и ближайшие окрестности. Точное место старта будет объявлено не позднее чем за 1 неделю до соревнований.
Официальная страница:http://taganok.ru/index.php?n=20880
IX водная гонка с ночным этапом и элементами спортивного ориентирования "Ночная ПРАгулка-2016"

 

ПОЛОЖЕНИЕ

 

1. СУТЬ СОРЕВНОВАНИЙ

1.1. Общие положения

1.1.1. Настоящее Положение определяет правила и порядок проведения водной гонки с ночным этапом и элементами спортивного ориентирования "Ночная ПРАгулка-2016".

1.1.2. При интерпретации Положения участники, организаторы и судьи должны исходить из принципов спортивной справедливости, честной борьбы, взаимоуважения, безопасности и равенства участников.

1.1.3. В настоящем Положении используются следующие основные понятия и термины:

«Контрольный пункт» – точка на местности в районе проведения соревнований, оборудованная в соответствии с Положением и указанная на карте соревнований.

«Карта» - специальная подготовленная для проведения соревнований схема местности с обозначенными контрольными пунктами и стартом-финишем соревнований.

«Легенды контрольных пунктов» – описание точного расположения контрольных пунктов на местности в дополнение к указанию их положения на карте.

«Район соревнований» – участок местности, на котором проводится гонка.

«Средства отметки» – специальные технические средства контроля посещения контрольных пунктов участниками.

«Контрольное время» – установленный лимит времени с момента старта для посещения контрольных пунктов участниками.

«Спецэтап» - специальное задание в рамках гонки, связанное прямо или косвенно со спортивным туризмом, призванное усложнить гонку. Целью спецэтапа может служить проверка у участников определенных туристских навыков, умений или наличия снаряжения.

«Судно» - любая спортивно-туристская лодка, способная передвигаться по воде за счет мускульной силы гребцов.

1.2. Общее содержание

1.2.1. Команды участников гонки должны за контрольное время набрать наибольшее число очков за прохождение по выбору контрольных пунктов, находящихся в районе соревнований и обозначенных на карте, а также пройти один обязательный спецэтап «Спасти Люсю». Последовательность взятия КП не регламентируется.

1.2.2. Контрольное время гонки – 15 часов.

1.2.3. Допустимые способы передвижения: гребля на туристско-спортивных судах, бегом, пешком.

1.2.4. По конструктивным особенностям и ходовым качествам суда будут разделяться на следующие классы:

-класс «Надувные»: надувные суда, не имеющие жесткого замкнутого продольного наружного или внутреннего каркаса (рамы, кильсона).

-класс «Жесткие»: любые разборные суда (имеющие замкнутый продольный жесткий каркас) и любые неразборные суда с жестким корпусом.

-класс «Каяки»: все одноместные байдарки и каяки, независимо от конструкции.

1.2.5. Зачет по классам судов и группам согласно гендерному составу команд (НадувММ, НадувМЖ, НадувЖЖ, ЖестММ, ЖестМЖ, ЖестЖЖ, КМ, КЖ). Также зачет будет производится в возрастных группах: участники моложе 50 лет (возраст каждого участника команды моложе 50 лет) или участники старше 50 лет. При количестве команд в группе меньше 3-х, организаторы оставляют за собой право объединить смежные группы.

1.3. Разрешенные и запрещенные действия участников соревнований

1.3.1. Участники соревнований обязаны:

1.3.1.1. Соблюдать правила настоящего Положения.

1.3.1.2. Планировать и реализовывать свой путь в соответствии со своим уровнем физической и технической подготовленности.

1.3.1.3. Оказывать помощь другим участникам в случае, если они получили травму или находятся в состоянии, угрожающем их жизни и здоровью.

1.3.1.4. Во время соревнований постоянно носить нагрудный номер и иметь номер на судне, выданные в секретариате, так, чтобы они были ясно различимы судьями и другими участниками.

1.3.1.5. В случае требования организаторов о наличии обязательного снаряжения, иметь его с собой во время соревнований.

1.3.1.6. Во время соревнований постоянно находиться в пределах голосового контакта с другими членами своей команды.

1.3.1.7. Всё взятое с собой из центра соревнований снаряжение или оборудование принести обратно в центр соревнований.

1.3.2. Участникам соревнований запрещается:

1.3.2.1. Принимать допинг, использовать запрещённые фармакологические средства, запрещённые методы, искусственно усиливающие возможности человеческого организма.

1.3.2.2. Во время соревнований применять какие-либо средства передвижения, кроме определенных в п.1.2.3.

1.3.2.3. Портить оборудование контрольных пунктов, пунктов питания или любое другое оборудование, размещённое в районе соревнований организаторами.

1.3.2.4. Разводить костры в районе соревнований.

1.3.2.5. Пересекать и посещать закрытые для передвижения и опасные участки района соревнований (участки, обозначенные на карте красной штриховкой), а также участки, находящиеся в частной собственности.

1.3.2.6. Оставлять мусор в районе соревнований, кроме мест, специально отведённых для этого организаторами.

1.3.2.7. До начала соревнований оставлять в районе соревнований, кроме старта и финиша, продукты питания, снаряжение или оборудование с целью их последующего использования во время гонки.

1.3.2.8. Принимать помощь или сотрудничать с любыми лицами, не заявленными в составе участников соревнований (за исключением оказания помощи в ситуациях, угрожающих жизни и здоровью участников), препятствовать другим участникам соревнований в прохождении дистанции.

1.3.2.9. Отдыхать ближе 100 метров от контрольного пункта, за исключением случаев, когда контрольный пункт совмещён с каким либо организаторским пунктом.

1.3.2.10. Мешать другим участникам соревнований проходить дистанцию, а также применять снаряжение, способное нанести вред здоровью людей.

1.3.3. Участникам соревнований разрешено:

1.3.3.1. Иметь при себе во время соревнований любое навигационное оборудование (спутниковые навигационные приёмники, высотомеры, шагомеры и пр.), в том числе встроенное (в мобильные телефоны, часы и др.).

1.3.3.2. Иметь при себе во время соревнований иные картографические материалы, кроме карты, выданной организаторами.

1.3.3.3. Пользоваться средствами мобильной связи и иными радиоприёмными и передающими устройствами.

1.3.3.4. При планировании маршрута использовать для этого компьютеры и специальные программы.

1.3.4. Если во время соревнований один или несколько участников захотят прекратить гонку и выйти из команды, то команда должна вернуться в любой организаторский или судейский пункт и сообщить об этом организаторам. Данная команда будет считаться завершившей гонку. Если будет сформирована новая команда, то она может быть по решению судей допущена к гонке, но очки, набранные командой, завершившей гонку, новой команде начисляться не будут. Новая команда должна начать прохождение дистанции с места старта гонки.

1.3.5. Участники гонки могут передвигаться по району проведения соревнований часть времени пешком. При этом транспортировать с собой судно не обязательно. Однако обязательно наличие собранного судна участников на Старте, Финише, спецэтапе "Спасти Люсю" и других заранее объявленных точках.

1.3.6. При нарушении участником соревнований требований, установленных настоящим Положением, команда, в состав которой входит данный участник, может быть дисквалифицирована и снята с соревнований по решению судей.

2. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ И ОБОРУДОВАНИЕ

2.1. Район соревнований

Район соревнований - Рязанская область и ближайшие окрестности. Точное место старта будет объявлено не позднее чем за 1 неделю до соревнований.

Сроки проведения: 16-17 июля 2016 года.

Старт соревнований - 16 июля 2016 г. в 22.00. Контрольное время финиша гонки - 17 июля 2016 г. 13.00.

2.2. Карта соревнований

2.2.1. Для проведения соревнований используется карта масштаба 1:25000, напечатанная на специальной влагоотталкивающей бумаге.

2.2.2. Карта цветная, читаемая как при искусственном, так и естественном освещении.

2.2.3. На карте указаны масштаб, высота сечения рельефа и нанесены линии магнитного меридиана.

2.2.4. На карте обозначаются пурпурным (красным, фиолетовым) цветом контрольные пункты, старт, финиш и иные контрольные точки, а также запрещённые и опасные для передвижения участки.

2.2.5. Источники питьевой воды, если они не совмещены с контрольными пунктами, обозначаются на карте синим цветом.

2.2.6. Карта соревнований выдаётся каждому участнику соревнований в количестве 1 экз.

2.3. Размещение и оборудование контрольных пунктов

2.3.1. Контрольный пункт на местности маркируется отрезком световозвращающей ленты размером 10x2 см.

2.3.2. Допускается использование для маркировки контрольных пунктов световозвращающей ленты, оборачиваемой вокруг дерева, столба и т.п., а также использование в исключительных случаях других видов маркировки (такие случаи отражаются в легенде).

2.3.3. Образец маркировки контрольных пунктов установлен на старте соревнований для ознакомления с ним участников.

2.3.4. Контрольные пункты оборудуются средствами отметки, которые находятся в непосредственной близости от ленты маркировки контрольного пункта.

2.4. Номера и стоимость контрольных пунктов

2.4.1. Каждому контрольному пункту даётся обозначение (номер).

2.4.2. Разные контрольные пункты не могут иметь одно и то же обозначение (номер).

2.4.3. Обозначение (номер) контрольного пункта представляет собой двухзначное или трёхзначное число.

2.4.4. Обозначение (номер) контрольного пункта указывается на карте соревнований

2.4.5. Каждому контрольному пункту присваивается стоимость - число, обозначающее количество очков, которые получает команда за посещение контрольного пункта.

2.4.6. Стоимость контрольного пункта отражается в его обозначении (номере).

2.4.7. Номера контрольных пунктов возрастают в порядке увеличения стоимости контрольных пунктов.

2.4.8. Первая цифра в двухзначном, или первые две цифры в трёхзначном, обозначении (номере) контрольного пункта показывают стоимость этого контрольного пункта, например, КП 35 – 3 очка, КП 107 – 10 очков.

2.4.9. При назначении стоимости контрольным пунктам учитываются:

- сложность и точность навигации, которая требуется от участников для взятия контрольного пункта,
- труднодоступность места, в котором расположен пункт (например, пункт расположен в болоте),
- расстояние от старта соревнования,
- расстояние от соседних контрольных пунктов.

2.4.10. Стоимость прохождения спецэтапа «Спасти Люсю» (п.3.3.1 настоящего Положения):

- успешное попадание спасконцом в манекен (отметка «Люся ОК» выполняется судьей спецэтапа) – 1000 очков;
- промах в первой попытке метания спасконца (отметка «Люся Промах» выполняется судьей спецэтапа) - минус 1 очко;
- промах во второй попытке метания спасконца – отметка не выставляется, участник отправляется на штрафное КП (ШКП);
- штрафное КП (ШКП) — 1000 очков при наличии в чипе отметки «Люся Промах» и отсутствии отметки «Люся ОК».

2.5. Описание контрольных пунктов

2.5.1. Точное расположение контрольных пунктов на местности описывается с помощью легенд.

2.5.2. Описание расположения контрольных пунктов даются в словесной форме, в манере, понятной любому человеку.

2.5.3. В легенде контрольного пункта указывается:

- номер контрольного пункта,
- объект, который обозначен на карте и на котором установлен контрольный пункт (например, «вершина горы» или «угол леса»).

2.5.4. Если расположение контрольного пункта не может быть однозначно определено с помощью карты, или контрольный пункт смещён относительно точки, показанной на карте, то в легенде также обязательно указываются:

- точное расположение пункта относительно объекта, обозначенного на карте (например, «северо-западный берег озера»),
- азимут и расстояние до контрольного пункта, относительно точки, показанной на карте (например, «20 метров на юго-восток от пересечения просек»).

2.5.5. Легенды контрольных пунктов могут помещаться на карте и (или) выдаваться участникам в виде отдельного листа.

2.5.6. Если легенды контрольных пунктов оформлены в виде отдельного листа, то они выдаются участникам вместе с картами.

2.6. Система отметки

2.6.1. Посещение контрольных пунктов участниками контролируется с помощью системы электронной отметки SPORTIdent.

2.6.2. Электронная система отметки состоит из станции, расположенной на контрольном пункте и электронного чипа, выдаваемого каждому участнику.

2.6.3. Резервная система отметки состоит из игольчатого компостера, расположенного на контрольном пункте.

2.6.4. Участники имеют возможность до старта соревнований ознакомиться с применяемой системой отметки и попрактиковаться в её использовании.

2.6.5. Участник до начала старта должен произвести очистку и проверку чипа в специальных станциях.

2.6.6. При неисправности электронной системы отметки, участники должны воспользоваться резервной механической системой отметки, произведя отметку компостером в специальном поле карты, обозначенном буквой R.

2.6.7. Если средства отметки на контрольном пункте неисправны или отсутствуют, участники должны продолжить движение по своему маршруту, и после финиша сообщить судьям о посещении такого контрольного пункта.

2.6.8. При отметке на контрольном пункте все участники, входящие в одну команду, должны находиться в пределах 20 метров от контрольного пункта. В противном случае очки за посещение данного контрольного пункта не начисляются.

2.6.9. В целях контроля посещения контрольных пунктов всем участникам, входящим в команду, при регистрации выдаются специальные контрольные браслеты. Участники сами закрепляют браслет с ЧИПом на запястье любой руки до входа в стартовый накопитель. Закрепленный браслет не должен позволять снять чип с запястья участника без повреждения браслета. Запрещается защищать контрольный браслет способом, не позволяющим проверить его целостность (залеплять липкой лентой и т.п.). Допускается одевать на запястье, где закреплен ЧИП с браслетом, напульсник, позволяющий открывать ЧИП при отметке в контрольной станции. Контрольный браслет может быть снят после финиша участника только судьей, после проверки целостности браслета.

2.6.10. В случае повреждения (разрыва) контрольного браслета, позволяющего снять чип с запястья у участника (одного из членов команды) или при утере (повреждении) чипа участником (одним из членов команды), команда дисквалифицируется.

2.6.11. Если контрольное время гонки не истекло, команда, с повреждённым (разорванным) контрольным браслетом, или команда, потерявшая чип, может вернуться в центр проведения соревнований и, по решению судей, заменить контрольный браслет, получить новый чип и продолжить гонку. При этом очки за ранее посещённые контрольные пункты такой команде не засчитываются.

2.6.12. Временной интервал отметки участников, входящих в одну команду, на контрольном пункте - 1 минута.

2.6.13. В случае превышения временного интервала отметки участниками на контрольном пункте, очки за посещение данного контрольного пункта команде не начисляются.

2.6.14. После финиша участники должны произвести считывание чипов у судей.

3. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

3.1. Порядок старта и финиша

3.1.1. Используется общий старт – все участники стартуют одновременно. Судно команды может быть собрано и подготовлено к гонке заранее. Судно команды в момент старта должно находиться в стартовой зоне, обозначенной организаторами.

3.1.2. Время старта - 16-го июля (суббота) в 22:00. Предстартовая регистрация будет открыта с 18:00. Для стартовавших после 22:00 время старта считается равным 22:00. Старт (обмен предстартовых каточек на основные карты соревнований) открыт до 23:00.

3.1.3. С целью предотвращения отметки на контрольных пунктах участниками до старта непосредственно перед стартом проводится проверка чипов на отсутствие в них отметок и производится соответствующая отметка в чипах.

3.1.4. Контрольное время гонки - 15 часов, т.е. время гонки истекает 17 июля (воскресенье) в 13.00. Финиш закрывается в 13:30. Объявление и награждение победителей 17-го июля в 14:30.

3.1.5. Финишировать команды могут в любое время в течение всего контрольного времени.

3.1.6. При опоздании команды на финиш в пределах 30 минут после окончания установленного контрольного времени, команда получает штраф, величина которого зависит от времени опоздания.

3.1.7. За каждую полную или неполную минуту опоздания команды на финиш команда получает 1 очко штрафа.

3.1.8. При опоздании команды на финиш более чем на 30 минут команда дисквалифицируется, т.е. занимает место после всех команд, финишировавших в течение контрольного времени.

3.1.9. Финиш и старт расположены в одном месте.

3.1.10. Финиш производится путем электронной отметки участниками в специальной финишной станции.

3.1.11. Время финиша определяется с точностью до 1 секунды.

3.1.12. Команда считается финишировавшей только после финиша всех членов этой команды.

3.1.13. Время финиша команды определяется по последнему члену команды.

3.1.14. К финишной отметке применяются правила пп.2.6

3.2. Регламент получения карт

3.2.1. Во время регистрации команды каждый участник получает "Предстартовую карточку", которая представляет собой небольшой фрагмент карты соревнований с нанесенными символами старта и нескольких контрольных пунктов, обозначенных буквами. В момент старта (в 22:00) объявляется буква контрольного пункта, в котором производится выдача основных карт соревнования.

3.2.2. Основные карты соревнования выдаются участниками только в месте выдачи карт и только в обмен на предстартовые карточки из расчета один экземпляр предстартовой карточки на один экземпляр основной карты соревнований.

3.3. Спецэтап "Спасти Люсю"

3.3.1. Обязательный традиционный спецэтап "Спасти Люсю" - на точность метания спасательного конца.

3.3.2. Невыполнение задания спецэтапа наказывается штрафным КП.

3.3.3. Команды, взявшие штрафное КП, считаются прошедшими спецэтап.

3.3.5. Регламент спецэтапа «Спасти Люсю»

3.3.5.1. Суть задания - метание спасательного конца на точность. Манекен человека находится на расстоянии не больше 16 м от границы метания. Задача участника - попасть спасконцом в "створ" раскинутых рук или в любую другую часть манекена. Ширина створа 150-160 см. Отчетливое касание веревкой или стропой спасконца любой части манекена – тоже засчитывается как попадание.

3.3.5.2. Этап начинается с распакованного спасконца (т.е. веревка или стропа спасконца должна находится вне мешка).

3.3.5.3. Одновременно на рубеже спецэтапа могут находиться участники 2 команд. Метание производит только один участник из команды, остальные участники должны находиться за маркировочной линией.

3.3.5.4. Порядок метания устанавливается согласно очереди прибытия на спецэтап.

3.3.5.5. Для того, чтобы "спасти Люсю" дается 2 попытки.

3.3.5.6. Все попытки осуществляются одним спасконцом.

3.3.5.7. Команда вправе воспользоваться «судейским» или привезти свой спасательный конец. Обязательные требования к спасконцу: длина не менее 20м (стропа или веревка), водоплавающая упаковка. Разрешается наличие карабина на конце, но не разрешается искусственное утяжеление спасконца.

3.3.5.8. Все метания производятся одним и тем же участником (если в команде несколько человек).

3.3.5.9. За промах в первой попытке команда получает 1 очко штрафа. Штраф за промах во второй попытке – посещение штрафного КП. После взятия штрафного КП можно продолжить гонку, не возвращаясь на спецэтап.

3.3.5.10. Очки за прохождение спецэтапа «Спасти Люсю» начисляются согласно п.2.4.10 настоящего Положения.

4. ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

4.1. Результаты команд определяются суммой очков за посещённые контрольные пункты за вычетом штрафа за опоздание на финиш.

4.2. Команде, которая набрала большее количество очков, а при равенстве очков имеет более раннее время финиша, присуждается более высокое место.

4.3. Если несколько команд имеют одинаковое количество очков и время финиша, им присуждается одинаковое место. После команд, показавших одинаковый результат, остается столько незанятых мест, сколько команд имеют одинаковый результат, минус единица.

4.4. Если контрольный пункт на местности был расположен неправильно, то команда, которая отметилась на таком пункте, должна получить за него очки. При этом, команда, которая докажет судьям, что она посетила правильное место расположения контрольного пункта, также должна получить за него очки.

4.5. Если средства отметки на контрольном пункте отсутствовали или были непригодны для использования, то команда должна получить за него очки, если она после финиша сообщит об этом судьям и докажет, что посетила этот пункт.

4.6. Места командам присуждаются:

4.6.1. В абсолютном зачете среди всех команд всех классов судов и возрастных групп;

4.6.2. В категориях, в которые входили команды в соответствии с полом членов команды и классом судна согласно п.1.2.5.

4.6.3. Дисквалифицированным командам места не присуждаются.

4.7. Если в течение 30 минут после обнародования результатов в секретариат не поступило протестов, протокол результатов считается утвержденным.

4.8. Протесты могут подаваться участниками соревнований, а также судьями соревнований. Поданные протесты рассматриваются главным судьей соревнований, его решение является окончательным.

5. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ СПОРТИВНОГО СОРЕВНОВАНИЯ

5.1. К соревнованиям допускаются команды любого состава и численности.

5.2. Зачет в соревнованиях командный. Состав команды соответствует экипажу судна. Количество человек в составе экипажа не ограничено.

5.3. Команда должна финишировать в том же составе, в котором стартовала.

5.4. Участники несут всю ответственность за возможные последствия участия в гонке. Участники моложе 18 лет должны иметь взрослого сопровождающего, несущего за них ответственность.

5.5. Командам рекомендуется серьезно отнестись к подбору снаряжения и обдумать возможную тактику прохождения дистанции.

5.6. Каждая команда совершает автономное прохождение маршрута и сама отвечает за свою безопасность. Участники должны рассчитывать только на свои силы и свое снаряжение.

5.7. Участникам необходимо уметь ориентироваться, иметь опыт ночевки в лесу, быть готовыми к неожиданностям и не бояться трудностей.

5.8. Заявка на участие подтверждает следующее: участники команды знают о состоянии собственного физического здоровья и знают пределы индивидуальных нагрузок, а также владеют всеми необходимыми навыками и средствами для прохождения автономного маршрута.

5.9.Участники обязуются прекратить гонку в случае наступления предела физических сил, сойти с дистанции и предпринять все возможные действия, чтобы сообщить об этом организаторам. Всю ответственность за свою безопасность и здоровье участник несет сам.

5.10. Выходя на дистанцию, каждый участник принимает полную ответственность за все свои действия, произведенные во время соревнований и в связи с ними, и согласен отказаться от любых претензий к организаторам Ночной ПРАгулки в случае любого ущерба своему здоровью или имуществу.

5.11. Расписка участника соревнования

5.12.Участниками соревнований не могут быть члены судейской коллегии, а также лица, участвовавшие в подготовке карты соревнований, планировании расположения и постановке контрольных пунктов.

5.13. Подразумевается бережное отношение участников соревнований к природе и корректное друг к другу. Запрещается рубить живые деревья, оставлять мусор, громко шуметь ночью, разводить костер. Организаторы оставляют за собой право снять команду с соревнований за вышеперечисленные нарушения.

5.14. Снаряжение участников

5.14.1. Соревнование проводится на однокорпусных туристско-спортивных судах. У команды может быть только одно судно. Не допускается замена судна на дистанции.

5.14.2. Участники должны иметь все необходимое снаряжение для автономного прохождения дистанции и для ликвидации возможных аварийных ситуаций. Команда, неспособная автономно пройти дистанцию, может быть дисквалифицирована по решению судей.

5.14.3. Все команды должны иметь следующее обязательное снаряжение: судно, спасжилет (на каждого участника), фонарик (на каждого участника), сотовый телефон на каждого участника, компас, индивидуальную аптечку (одна на команду). Судьи имеют право в любое время соревнований потребовать предъявить обязательное снаряжение. За отсутствие обязательного снаряжения – назначается дисквалификация (на усмотрение судьи).

5.14.4. В связи с большим количеством водных преград в районе проведения соревнований, включая болота разной степени проходимости, независимо от способа передвижения по району соревнований, обязательно наличие застегнутого спасжилета на каждом участнике (за нарушение правила - дисквалификация команды).

5.14.5. Без спасжилета участники не будут допущены к соревнованиям.

6. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ

6.1. Регистрация команд до 22.00 14 июля:

- на сайте x-race.info
- на сайте orgeo.ru
- на форуме в ветке "Регистрация команд на "Ночную Прагулку-2016"
или письмом на boris@taganok.ru

6.2. Форма для подачи заявки:

1. Название команды (число знакомест не более 20), город
2. ФИО участников, пол, возраст
3. Тип судна согласно п. 1.2.4.
4. Номер ЧИПа SPORTident (при наличии)

6.3. Стоимость участия с человека:

- при предварительной регистрации и онлайн-оплате до 22.00 14 июля - 700р

- при предварительной регистрации до 22.00 14 июля и оплате после 14 июля (онлайн или на месте) -1000р

В стоимость входит один комплект карт, аренда чипа, легкий перекус и питье на спецэтапе "Спасти Люсю" и Финише.

Предварительная оплата осуществляется на кошелек QIWI

Отказавшимся от участия в гонке стартовый взнос не возвращается.

6.4. Организаторы оставляют за собой право корректировать данное Положение до начала соревнований с обязательным уведомлением на сайте www.taganok.ru

6.5. Итоговый протокол будет опубликован на сайте www.taganok.ru

6.6. Некоторые идеи по проведению соревнования взяты с "Московского маршброска" и рогейна.

6.7. Сообщество организаторов Ночной Прагулки не является коммерческим предприятием, не оказывает услуг, не продает товаров. Это команда добровольцев, которая берет на себя труд по организации данного мероприятия по просьбе и поручению участников. Источник финансирования соревнования - стартовые взносы, которые полностью расходуются на печать карт и карточек, инвентарь, аренду технических средств отметки, транспорт, еду и питье для участников. Настоящее Положение не является публичной офертой.

6.8. Организаторы так же обращают внимание на то, что оказание помощи терпящим бедствие, является задачей приоритетной, не зависимо от результатов соревнований!

6.9. Любые вопросы можно задать по e-mail: boris@taganok.ru или телефону 8-910-902-67-25 (Борис)


Карта гонки

 


 

 

Обсуждение и подготовка на форуме Ночной ПРАгулки

Отзывы и впечатления от гонки на форуме Ночной ПРАгулки

Обсуждение и впечатления на НН.РУ

Результаты и сплиты

Фотографии с мероприятия

 

Результат нижегородцев:

1 место в классе "НАДУВНЫЕ МЖ" и в общем классе "МЖ" (официально не выделяется)- команда "По щучьему веленью"

2 место в классе "НАДУВНЫЕ МЖ" - команда "В стрингерах при галсах"

Всего, в гонке приняло участие: 67 команд из 23 городов!

В присоединенном файле - результаты в формате PDF


Ночная ПРАгулка-2011   Ночная ПРАгулка-2012   Ночная ПРАгулка-2013   Ночная ПРАгулка-2014    Ночная ПРАгулка-2015

Ночная ПРАгулка-2016 


Скачать файл

Дополнительная информация
Время начала:22:00
Продолжительность:15 часов
Условия участия:Стартовый взнос: 700 руб при оплате до 14 июля, 1000 руб - при оплате после 14 июля
Дата размещения:14.07.2016
Уровень доступа:Всем пользователям
Объекты
Река:Пра
Статистика
Суммарный рейтинг:10
Средний рейтинг:5
Проголосовало:2
Просмотры:627
Комментариев:1
В избранном:0
Голосование
Зарегистрируйтесь, разместите свои материалы, и вы сможете принять участие в голосовании
Комментарии
antikrot antikrot 26.07.2016 09:52:13
0
+0
-0
Поздравления с очередным удачным выступлением!

странно что "общий мж" не выделяется - это ведь самый "туристический" класс...


Добавить комментарий
Зарегистрируйтесь или войдите , и вы сможете добавлять комментарии